东风集团内第一家依靠自身力量快速组建大型汽车部件生产线，解集团对中重型卡车部件的燃眉之需，成为国内专业的系列平衡悬架装置生产厂家（1999年）

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国内专业的平衡悬架装置生产基地

让用户满意是我们永恒的追求

平衡悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支撑力）、纵向反力（驱动力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车的正常行驶。 现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，一般都由弹性元件（钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等）、减震器和导向机构（推力杆等三部分组成）

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​	平衡悬架装置分为连通轴式和分体式，他们都属非独立悬架 ，他们的弹性元件都是钢板弹簧。 连通轴式平衡悬架装置导向元件为I型推力杆； 分体式平衡悬架装置导向元件为I型推力杆和V型推力杆。

 

多年来，我司一直着力于系列平衡悬架装置和推力杆的结构优化和轻量化研制

 

 

系列平衡悬架装置

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 ​板簧平衡悬架装置按平衡轴的结构，可区分为连通式、半轴式和分体式3种：

 

半轴式平衡悬架装置

 

分体式平衡悬架装置

 

 

系列推力杆总成

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按外型区分－－－I直杆（含错位型直杆）、V杆；

按工艺区分－－－焊接式、压接式、摩擦焊；

按销轴形状区分－直销式、球销式；

按销轴功能区分－可转动销轴、不可转动销轴；

按轴承结构区分－装配式结构、整体硫化式结构以及万向球合件结构等。